Кытай ишканалары жүргүнчүлөрдү сыноо ишин баштоо үчүн Нигериянын кара темир жолунун негизги линиясын курууга милдеттеништи

Эртең мененки саат 8де Нигериянын түштүк-батышындагы маанилүү өнөр жай шаары болгон Ибаданды эртең мененки туман каптады.Узун ышкырык менен EMU поезди акырындап Ибадан станциясынан өз убагында чыгып, Нигериянын эң чоң порт шаары Лагоско жөнөдү.

7-апрелден бери Батыш Африканын биринчи кытай стандартындагы эки жолдуу темир жолу, Нигериядагы Лагос-Ибадан темир жолунун (Рай темир жолу) негизги линиясы жүргүнчүлөр менен сыноо ишин баштады, бул долбоордун аяктоо жана текшерүүсүн баштады.

Кара темир жолу China Civil Engineering Group Nigeria Co., Ltd. ("Кытай Civil Engineering Company") тарабынан курулган жана Нигериянын темир жолун модернизациялоо долбоорунун экинчи тендердик бөлүгү болуп саналат.Темир жолдун курулушу 2017-жылдын март айында башталган. Бүт линия кытай стандарттарына ылайыкталган жана долбоордук максималдуу ылдамдыгы саатына 150 километрди түзөт.

Сыноо операциясынын биринчи күнү Ибадан жүргүнчүсү Оморала станцияга эрте келди.Поездге биринчи жолу түшкөн жүргүнчү катары ал толкундануу менен коштолду: “Мен бул поездди көптөн бери чыдамсыздык менен күтүп жүрдүм, бул менин ылдам жүрүүчү поездге биринчи жолу түшүшүм”.Поезд алга жылган сайын Оморала бир нече жолу мактаган: "Поезд тез, туруктуу жана абдан ыңгайлуу жүрөт".

Стюардесса Кеми Нигерия темир жол корпорациясынан келген жана бул жүргүнчүлөрдү сыноо үчүн рейс экипажы үчүн жооптуу болгон.Ал мындай деди: "Поездде эң көп угулганы жүргүнчүлөр поезддин ыңгайлуулугу жана ылдамдыгы жөнүндө сүйлөшөт. Алар поезд менен сүрөткө түшкөндү жакшы көрүшөт, ал эми кээ бир адамдар атайын келип, ошол күнү эки жакка сапар тартышат".

Сыноо иштеринин үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу үчүн Кытай курулуш корпорациясынын филиалы 26 жылдан бери коопсуз иштеген жана 3 миллион километр айдоо тажрыйбасына ээ болгон поезддин айдоочусу Лу Цзинди EMUнун айдоо милдетин аткарууга тандады."Жергиликтүү жүргүнчүлөрдүн поездге отургандагы романын жана толкунданган сөздөрүн көрүп, мен да ошондой сезимде болом. Кытай компаниялары тарабынан курулган жана өндүрүлгөн сапаттуу темир жолдор жана поезддер мени сыймыктандырат."Лу Цзин айтты.

Жүргүнчүлөрдү ташуучу сыноо операциясы Кытайда жасалган EMUну кабыл алат, ал алгачкы этапта күнүнө эки жолу иштетилет жана Ибадан, Абеокута жана Лагос үч провинциялык станциялары биринчи ачылат.Учурдагы операция 2 саат 40 мүнөттү түзөт жана расмий ачылгандан кийин 2 саатка чейин кыскартылат, бул жергиликтүү транспорттун чыңалуусун бир топ жеңилдетет.«Бул поезд ыңгайлуу жана ыңгайлуу.Маршруттун боюндагы аймактардагы адамдардын ортосундагы аралыкты кыскартып, тууган-туушкандарды жана досторду зыярат кылууну жана бизнес байланыштарды түзүүнү ыңгайлуу кылды, ошондой эле келечекте маршруттун боюндагы экономикалык жана соода-сатык алмашуулар дагы жигердүү болот».Бул тууралуу бизнес саякатчы Приус билдирди.

Үстүбүздөгү жылдын башынан бери Кытайдын Civil Engineering Corporation филиалы жаңы таажы пневмония эпидемиясынын таасирин жеңип, бир жагынан эпидемиянын алдын алууга, экинчи жагынан өндүрүшкө көңүл буруп, долбоордун негизги линиясынын курулушун ийгиликтүү аяктады. график боюнча, сынап иштетуу учун шарттарды тузуу."Үч жылдан ашык убакыттан бери биз кемчиликсиздикке умтулуп, эч кандай боштондукка жол бербейбиз. Нигерия эли бул темир жолдун ыңгайлуулугун мүмкүн болушунча тезирээк пайдалана алат деп үмүттөнөбүз жана биз эң жогорку сапаттагы өнүмдөрдү жана кызматтарды көрсөтүүнү улантабыз ".- деди Хуо Цинвэй, Кытайдын Civil Engineering Group филиалынын инженери.

image1

Нигериялык поезддин капитаны Жиллес кытай тилинде эркин сүйлөй алат жана аны «эски төртүнчү» деп аташат.Ал көп жылдардан бери поезддердин иштешинин коопсуздугун камсыздоо жана биргелешкен контролдоо иштери менен алектенет.Ал мындай деп айтты: «Мен жол бою кара темир жолдун курулушуна катыштым. Кытайлык куруучулар-дын тырышчаактык жана тырышчаак эмгек духу кыймылдап жатат. Поездди текшерип, поезддин тегиз ылдамдыгын сезген сайын мунун бардыгы ушундай экендигин сезем. кыйын."

Кара буудайдын темир жол долбоору 4000ден ашык жумуш орундарын түзүп, 10 000ден ашык жергиликтүү персоналды ишке киргизгени, жумуш менен камсыз кылуунун көптөгөн көйгөйлөрүн чечкени, ошондой эле курулуш материалдары жана машина куруу сыяктуу көмөкчү тармактардын өнүгүшүнө өбөлгө түзгөнү түшүнүктүү.Жергиликтүү бийлик өкүлдөрү бул темир жол жергиликтүү экономиканы «тездетет» деп эсептешет.

Долбоор жай жүрүп жаткан оор мезгилде, өзгөчө бюджеттин тартыштыгына байланыштуу, Oriental Vehicles International Co.,Limited компаниясы ойлонулган чечимди берип, ошондой эле подрядчыга долбоорду аягына чыгарууга жардам берип жатты.

Биз ишенебиз, кыйын учур убакыт маселеси жана биз бул сыноону кардарларыбыз менен бирге көтөрөбүз.Биз ишенебиз, кыйын мезгилден кийин, жакшы убакыт акыры бизге жаркырап турат.

Oriental Vehicles International Co.,Limited жүк ташуучу унааларды жана машиналарды жеткирүүчү эмес.

image2
сүрөт3
сүрөт4

Посттун убактысы: 25-май-2021

Бизге билдирүүңүздү жөнөтүңүз:

Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз