Кайсы Car-Carrier стили жакшыраак?

Унаа ташуучу логистиканын эки стилин атаандашуу үчүн.Жергиликтүү автосалон катары, BMW, Mercedes Benz, Audi же Toyota болобу, алар унааны ташуу боюнча суроо-талапка ээ.Ошентип, кантип көбүрөөк унааларды эффективдүү жол менен жеткирүү жана көбүрөөк чыгымды үнөмдөө - алар үчүн чечүүчү суроо.

Бүгүн, келгиле, унаа ташуучу эки негизги стили жөнүндө сүйлөшөлү.

Ортоңку огу алынуучу унаа ташыгыч жана унаа ташуучу чиркегич.

алынуучу вагон ташуучу (69)
алынуучу вагон ташуучу (52)

1. Көп пакет

Биринчиден, бул көп жүктүү, орто огу унаалар болушу мүмкүн жана эрежелер боюнча жалпы узундугу 22 метрге жетет.Узундугунун мүнөздүү артыкчылыгы борбордук октук чиркегичке сегиз жеңил унааны ташууга мүмкүндүк берет.

2. ийкемдүү

Автомобиль ташуучунун негизги ташуу милдети жургунчулерду ташуучу автобаза менен 4s магазининин ортосунда.Ал эми 4S дүкөндөрү көбүнчө шаардын айланасында, ал тургай шаар аймагында жайгашкан.Шаарда жолдогу тыгындын даражасы өзүнөн-өзү түшүнүктүү.

Борбордук октук чиркегичтин жалпы узундугу өтө узун болсо да, жарым чиркегичке караганда ийкемдүү.Ошол эле учурда, негизги унаа, ошондой эле чакан партияларды ташуу үчүн үнөмдүү болуп саналат, жалгыз ташуу милдеттери менен алек болушу мүмкүн.Аралаштырууда негизги унаа менен чиркегичти бир эле учурда ар кайсы жерде жүктөө жана түшүрүү, андан кийин бириктирүү мүмкүн.

3. Эффективдүү

борбор-октук унаа ташуучу баштапкы салым салыштырмалуу чоң болсо да, ал узак мөөнөттүү көз караш менен каралат.Азыркы учурда жогорку ылдамдыктагы кыймыл огуна жараша заряддалат, ал эми октордун саны басымдуулук кылган учурда борбордук октук чиркегичте эң көп жүк бар.Пайдасы ого бетер айкын көрүнүп турат.

 

борбор-октук унаа ташуучу баштапкы салым салыштырмалуу чоң болсо да, ал узак мөөнөттүү көз караш менен каралат.Азыркы учурда жогорку ылдамдыктагы кыймыл огуна жараша заряддалат, ал эми октордун саны басымдуулук кылган учурда борбордук октук чиркегичте эң көп жүк бар.Пайдасы ого бетер айкын көрүнүп турат.

● Артыкчылыктар көп болгондуктан, борбордун огунун эч кандай кемчилиги жокпу?Андан ары, анын кемчиликтерин карап көрөлү.

1. Киргизүүнүн жогорку баасы

Жарым чиркегич унаа менен салыштырганда, борбордук огу чиркегичи өндүрүштүк наркы жогору, негизинен, жалпы узундугу узун, анткени, жана тиешелүү башкаруу түтүктөрү жана зым барактары көбүрөөк колдонулат.Ошол эле учурда, борбордук октун чиркегичинин техникалык коопсуздук талаптары жогору, негизги транспорт каражаты менен чиркегичти бириктирүүчү кошкучтун сапаты жогору болушу керек, ал эми негизги унаа менен чиркегич тормозунун ортосундагы кызматташууга талаптар жогорку ылдамдыкта айдап баратканда айдоо коопсуздугунан качуу үчүн ABS сыяктуу электрондук көмөкчү жабдууларды инвестициялоо керек.суроо.

2. Жогорку жүктөө талаптары

Борбордук октун чиркегичи бөлүгү жүктөөдө жүктүн тең салмактуулугун сактоосу керек.чиркегичи жогорку оор же жогорку оор болобу, ал олуттуу айдоо коопсуздугуна жана коштоочу кызмат мөөнөтүн таасир этет.

3. Туташтыруу бөлүгүндө муфтаны колдонууга өзгөчө көңүл буруу керек.

Биринчи жагдай: поезд артка кайтканда негизги менен чиркегичтин ортосунда белгилүү бир бурч пайда болот.Эгерде бурч оңдоо депо тарабынан иштелип чыккан максималдуу жол берилген бурчтан ашып кетсе, негизги жана чиркегич кузовдун белгилүү бир бөлүгүндө катуу байланышка ээ болот.

Бул учурда, бул байланыш жасалган жок деп табылган жок болсо, камтылган бурч жогорулатуу үчүн унааны артка улантуу.Негизги унаа ломдун бир учуна окшош, негизги унаа менен чиркегичтин ортосундагы байланыш чекити таяныч катары кабыл алынат.Орто октук унаа ташуучунун моменти, чиркегичтин жана бириктиргичтин туташтырылган бөлүгү бузулуп, сынып калат.

Экинчи жагдай: поезд артка кайтканда, негизги жана чиркегич уячалары түзгөн бурч модификацияланган вагон тарабынан иштелип чыккан максималдуу бурулуу бурчунан (90 градустан жогору) ашпайт, бирок тартуучу түзүлүш ( 90 градус).

Бул учурда, бириктиргичтин алдыңкы жана арткы бөлүктөрүнүн ортосунда катуу байланыш пайда болот.Эч кандай байланыш табылбаса, унаа камтылган бурчту жогорулатуу абалына карай артка кете берет.

Туташтыргычтын алдыңкы жана арткы бөлүктөрү да ломга окшош, байланыш бөлүгү таяныч пункту болуп саналат, рычагдын аракети астында негизги жана чиркегичтин бириктирүүчү бөлүктөрүнө чоң бурма күч колдонулат, ал акырында туташтыргычтын негизги корпусу же бириктиргичти бекитүүчү болттор ийилген, деформацияланган, сынган.

4, жол талаптарын пайдалануу жогору

Жүктөө бийиктигинин талаптарын канааттандыруу үчүн борбордук октун шассиси, адатта, салыштырмалуу төмөн.Ошол эле учурда, анын узундугуна байланыштуу, борбордук октун байланыш активдүүлүгү үчүн азыраак орун бар.Ошондуктан, чоң толкундары бар тегиз эмес жолдор үчүн борбордук огу колдонулат.Өткөрүүчүлүк начар.

Жарым чиркегичтүү унаа ташуучу

● Артыкчылыктары

1. Жалпак баш жарым чиркегич менен салыштырганда, ал дагы бир машинаны көтөрө алат.

2. Сатып алуу баасы төмөн, бул борбордук стволду сатып алуудан алда канча арзан болушу мүмкүн.Жарым чиркегичтер кадимки жарым чиркегичтерден анча деле айырмаланбайт жана колдонулган тетиктер көп жарым чиркегичтерге мүнөздүү.Борбордук огу модели менен салыштырганда, жарым чиркегич өндүрүшүнүн кыйынчылыгы төмөн.Тиешелүү баа алда канча арзан.Ошол эле учурда коопсуздук конфигурациясын борбор-ок моделиндей конфигурациялоонун кереги жок.

 

3. Жогорку ылдамдыктагы туруктуулугу жакшы, жана орто октук моделдерге салыштырмалуу жогорку ылдамдыкта айдаганда коопсуздук чаралары азыраак.

 

4. Аралаштыруу талаптары анча катуу эмес, жүктөө тартиби дагы эркин.

 

5. Шасси салыштырмалуу жогору жана өтүп аткаруу жакшы.

 

● Кемчиликтери

 

1. Борбордук огуна бир аз осту орнотуу менен салыштырганда, ири транспорттук тапшырмаларды аткарууда, чоң ылдамдыкта ок менен заряддоо бир аз зыяндуу.

2. Ийкемдүүлүк үчүн борбордук огу жок, эки, үч, төрт же беш унаа кичинекей аймакта ташылганда, чыгымдын көрсөткүчтөрү төмөн.

 

Узун баштуу унаа ташуучу жүк ташуучу
унаа ташуучу (3)
BV текшерүү & Продукт сүрөттөр (16)

Унаа ташуучу профессионал өндүрүүчү катары, биз эки стилдеги унаа ташуучуну да, унаа ташуучуну да чыгара алабыз.

Сураныч, көбүрөөк маалымат алуу үчүн биз менен байланышыңыз жана биз сизге жакшыраак логистикалык чечимди сунуштайбыз.


Посттун убактысы: 2022-жылдын 17-апрелине чейин

Бизге билдирүүңүздү жөнөтүңүз:

Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз